オーバーホール済みです。 スズキ車のブレーキ強化に.... ワゴンR MH34S スティングレー のブレーキ大径化のために購入しましたが取り付けることなく車を売却したため不要になりました。 10年ほど前にKei TA-HN22Sのキャリパーということで、購入した物です。 キャリパーは、10年前にオーバーホールしてもらったまま地下室に保管していました。 キャリパー・シムは、全体的に錆ていますがピストンは新品です。また、固着は現時点では見られませんでした。 ブレーキパッドは、品です。 ローターは、どこのメーカーのものか覚えていません。 使用に問題ないレベルのごく微量のサビがありますが新品です。 画像で確認ください。 適合に関しては、調べた上で購入をお願いします。 こちらで、適合の責任は持てません。 7枚目の画像は、オーバーホール時使用した部品です。 純正キャリパー 5102-80G04-999 純正ローター 55311-80G02 ディクセルパッド 371054 ディクセルローター 3714017 昔調べた適合部品ですが、実際に取り付けをしていないので、適合はわかりませんが、参考程度にどうぞ。 ローターは、Kei TA-HN22S適合品で購入しましたが実際の取り付けをして確認が取れているわけではありません。 あくまでおまけ品です。 発送について 仕事上、金・土・日以外は、運送業者の営業時間外にしか帰宅できないため発送に少々お時間が掛かります。

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SUZUKI ST250「ブレーキローターの大径化計画 その１」 | ウェビックコミュニティ

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