年中キックで1発始動です。購入した際にキャブレターのオーバーホールリアサスを交換しました。タンク内錆などありません。現在も乗っているため走行距離が伸びます。純正との違いはレギュレーターを社外品に交換、NGKの強化プラグコード、シートは社外のタックロールシート、リアサス位です。現状直したほうがいい点はクラッチレバーの先端（2cmほど）が折れている事とフロントフォークオイル漏れ、走行に問題はありませんがキャブレターのセッティングが完璧には出てない事です。細かい箇所はコメントにて対応させていただきます。普段の移動にも使用している為乗って帰ることも可能かと思います。購入後に廃車証明又は譲渡証など用意しますのでお時間がかかります。追記 純正サス、シート、キャブレターの予備がありますがどれも状態は良くないです。シートはシートカバーを交換すれば使えるレベルです。自走にての引き取りなどはご相談ください。追記１月２０日 バッテリー新品に交換しました。

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ヤマハYB-1とYB-1 Fourの違い、見分け方、どっちがいいの？｜HoOcH（フーチ） ATELIER301

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